Som i jo nok kan se er motorcykler også en del af familiens hverdag. Min interesse for 2-hjulede køretøjer stammer helt tilbage fra de glade knallert tider, da jeg boede i Thisted. Jeg fik mit MC kort i efteråret 2001, lidt efter jeg havde investeret i min første motorcykel, som jeg stadig kører på. Det er en Honda CX500 fra 1978, men den er blevet ombygget siden da.

    Honda CX500 har en 2-cylindret 500ccm V-motor med 4 ventiler pr. cylinder og er udstyret med 2 karburatorer. Dette tilsammen giver motoren en ydelse på ca. 56HK foruden et forbløffende godt drejningsmoment pga. V-formen. Mekanikken er ret unik, da det eftersigende er den eneste fungerende Japanske MC motor med trykstangsstyrede ventiler. Dvs. at der ingen knastaksler er i topstykkerne, da disse er placeret længere nede i motoren. Motoren er vandkølet og har en 5-trins gearkasse, hvilken er maskinens største minus, da den er temmelig lavt gearet. Kraftoverførslen sker via kardantræk, hvilket er med til at minimere tiden og finanserne til vedligeholdelse.

    Min Honda CX500 fremstår på ingen måde i original stand. Maskinen er ombygget på flere punkter siden dens "fødsel" i 1978. Motoren er en nyere motor fra 1983, der har erstattet den originale motor, som jeg har liggende. Ligeledes er forenden på maskinen bygget om: Forgaffel, bremser, styr, instrumentbord samt håndtag og kontakter er også af nyere dato, hvilket har besværliggjort reparationer af nogle af de elektriske fejl som maskinen har haft. Disse er dog bragt i orden efter mange timers slid. Det som afviger mest fra maskinens originale stand er Wind Jammer kåben, som er eftermonteret. Samtidig er denne også, efter min mening, en af maskinens største plusser, da den nedsætter vindpåvirkning af føreren til næsten ingenting. Med kåben er min Honda CX500 blevet til en rigtig lille touring maskine.

Dette var en kort beskrivelse af min herlige Honda CX500. Hvis du har fået smag for mere CX500, kan jeg henvise til Honda CX Klub Danmarks hjemmeside eller til CXperten, som er en uundværlig fyr ved navn Per, der altid er frisk med et godt råd, reservedele eller en hjælpende hånd til os CX-folk.

Kør forsigtigt og god vind....